Celui avec lequel tout à commencé , équipé pour dormir dedans et transporter mon matos de spéléo et d'alpinisme, un petit moteur sans trop de chevaux, mais indestructible et qui montait aux arbres...

1986: au Val D'Arly avec celui pour qui j'ai un profond respect, à savoir "Monsieur Phillipe SIMONIN avec qui je suis devenu ami  au fil des années - Aussi passionné et qu'efficace sur le terrain, c'est toujours avec beaucoup de verve et d'humour qu'il nous trouve des itinéraires assez incroyables sur les crêtes ou au fond d'un canyon.

Janvier 1986 : L'Aventure Blanche à Villard de Lans, je teste le Turbo garette tout fraichement monté sur le BJ: çà change la vie   !

Un BJ 40 "turboté" , sur ressorts hélicoïdaux, le tout sur un chassis de Range Rover et sans aucun porte-à faux avant, bestial  !

1989: avec les ami/es de l'époque, en Tunisie autour du Chott el Jerid tous en Susuki pour l'occasion... ils se joueront des dunes comme si de rien n'était, seule la consommation doit être maitrisée pour traversée l'erg en toute sérénité ! 

Le petit Lada d'Annie un peu "spécial"... qui a dit que les Nivas ne montaient pas aux arbres (regardez bien la pente en bas !)

Un Cournil un peu "spécial", et surtout très très efficace avec blocages AV/AR et un moteur... bref, énormément de travail réalisé dessus !

Passage au chassis moyen avec le BJ46 (avec un gros turbo cette fois) et des lames refaites "maison".

Décembre 1989: nous partons avec trois BJ pour rejoindre le col de Tende depuis Casterino en plein hiver (personne ne l'aurai fait jusqu'à là) et au bout de 3 jours de bataille, la réussite est au rendez vous  ! 

j'ai la chance d'être contacter pour faire le test du tout premier Overland (descendant du Cournil) dans le sud de la France !

Moteur de LJ73, chassis de LJ70 et caisse de BJ 40, un combot que pas grand chose peu arrêter  !

Les trois mousquetaires à l'origine de l'association "4x4 Folie's": Luc et son BJ 42 turbo à gauche, Patrick avec son HJ45 à droite et mon p'tit FJ40 sur ressorts hélicoïdaux et carburateur Holley !

1990 / ISLANDE: un pays qui me marquera à tout jamais puis que j'y reviendrai pour le parcourir à pieds, à skis de randonnée dans les Fjords du nord en plein hiver, et à nouveau en 4x4, tout cela bien avant que la destination ne devienne "à la mode"...

1991:  Mon fabuleux HJ61 (entièrement d'origine sauf des lames OME) au Niger lors d'une traversée du Ténéré. 

Après cet endroit, c'est fini, il nous faut emporter les 300 L du réservoir plus les 6 bidons sur le toit pour assurer la traversée (sans aucun GPS)

1991: Avec Abderhaman (à gauche), ancien soldat de l'armée Française et mon marchand d'essence

Bon gros plantage de nuit suite à une erreur de navigation...

Derrière moi c'est la Lybie, et à ce moment là, on ne savait pas encore ce qui nous attends...

- Vue imprenable sur le Hoggar depuis le sommet de l'Hermitage du Père de Foucault, grandiose -

1992: retour au Maroc avec ici les gorges du Todra, à l'époque où il y avait encore peu de touristes et pas de route  !